Misión 2284
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Misión 2284
por Admin Miér 01 Nov 2017, 10:09 pm
Informe Gráfico Misión 2284
https://forum.il2sturmovik.com/uploads/monthly_01_2016/post-381-0-27957900-1451640251.jpg
Estimados compañeros:
Una afortunada serie de circunstancias me ha permitido efectuar un nuevo Informe Gráfico consecutivo al anterior. Si en el anterior estudiamos nuestro enfrentamiento con uno de los mejores y últimos exponentes del concepto de caza biplano, en esta ocasión nuestros pilotos se encontraron con su sucesor y absoluto vencedor en el dominio del cielo: El primer caza monoplano, de ala baja, metálico y con tren de aterrizaje retráctil.
1. El Air Commodore Mark, nada más avistar al intruso, fue el primero en informar de un posible Polikarpov I-!6. Identificación que vimos más tarde indudablemente corroborada por varios camaradas.
2. La Air Commodore Jackie, enterada del aviso de su colega de la RAF, acercó su Sea Fury al I-16 para una identificación más exhaustiva... ¡Llegando a identificar variante... y piloto, que resultó ser el Major Peter Petrov, un viejo colega suyo! ¡Qué pequeño es el mundo! :sgm118:
3. El Colonel CSF comunicaba por radio que se cruzó con un Polikarpov... ¡Y tanto que se cruzó con uno!
4. Por mi parte, Air Vice Marshall Firebrand, despegaba tras el veloz Sea Fury que todos conocen, tratando de mantener la dirección de mi Blackburn a fuerza de timón como mejor podía, para más adelante unirme a los camaradas y enviar mi informe cifrado sobre los aparatos soviéticos.
5. Pero la nota más belicosa de la jornada vino de la mano del Oberst Panzer VII. Con la destreza que le caracteriza, maniobró su Ju88 P hasta el nivel de las copas de los árboles para seguir a un I-16 que volaba a ras de suelo, consiguió situarse a sus 6 cogiéndole desprevenido (menos mal, porque si alabea, clava un ala en el suelo!) y se situó a ¿Distancia de tiro? ¡A tiro de piedra! antes de lograr tan increíble derribo.
Bien, esto es todo por ahora. No podemos sino felicitarnos por una nueva y exitosa misión de la VFA2GM.
Damas y caballeros, ¡muchas gracias por su atención!
Cheers!
Air Vice Marshal Firebrand
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Estimados compañeros:
Una afortunada serie de circunstancias me ha permitido efectuar un nuevo Informe Gráfico consecutivo al anterior. Si en el anterior estudiamos nuestro enfrentamiento con uno de los mejores y últimos exponentes del concepto de caza biplano, en esta ocasión nuestros pilotos se encontraron con su sucesor y absoluto vencedor en el dominio del cielo: El primer caza monoplano, de ala baja, metálico y con tren de aterrizaje retráctil.
1. El Air Commodore Mark, nada más avistar al intruso, fue el primero en informar de un posible Polikarpov I-!6. Identificación que vimos más tarde indudablemente corroborada por varios camaradas.
2. La Air Commodore Jackie, enterada del aviso de su colega de la RAF, acercó su Sea Fury al I-16 para una identificación más exhaustiva... ¡Llegando a identificar variante... y piloto, que resultó ser el Major Peter Petrov, un viejo colega suyo! ¡Qué pequeño es el mundo! :sgm118:
3. El Colonel CSF comunicaba por radio que se cruzó con un Polikarpov... ¡Y tanto que se cruzó con uno!
4. Por mi parte, Air Vice Marshall Firebrand, despegaba tras el veloz Sea Fury que todos conocen, tratando de mantener la dirección de mi Blackburn a fuerza de timón como mejor podía, para más adelante unirme a los camaradas y enviar mi informe cifrado sobre los aparatos soviéticos.
5. Pero la nota más belicosa de la jornada vino de la mano del Oberst Panzer VII. Con la destreza que le caracteriza, maniobró su Ju88 P hasta el nivel de las copas de los árboles para seguir a un I-16 que volaba a ras de suelo, consiguió situarse a sus 6 cogiéndole desprevenido (menos mal, porque si alabea, clava un ala en el suelo!) y se situó a ¿Distancia de tiro? ¡A tiro de piedra! antes de lograr tan increíble derribo.
Bien, esto es todo por ahora. No podemos sino felicitarnos por una nueva y exitosa misión de la VFA2GM.
Damas y caballeros, ¡muchas gracias por su atención!
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